Desperdícios de Cana-de-Açúcar em Transportes Rodoviários.

O transporte rodoviário da cana-de-açúcar é uma das etapas mais críticas da cadeia produtiva sucroenergética. Apesar de ser um processo rotineiro, as perdas de matéria-prima durante o deslocamento entre o campo e a usina continuam sendo um desafio técnico e econômico para o setor. Estima-se que o desperdício de cana no transporte possa variar de 1% a 3% da carga total, dependendo das condições de colheita, vias e manejo logístico.

Principais Causas dos Desperdícios

1. Excesso de vibração e irregularidade das estradas
   Em muitas regiões produtoras, as estradas vicinais apresentam más condições de conservação, com buracos, desníveis e poeira excessiva. Essas irregularidades causam forte trepidação nas carretas, resultando na perda de pedaços de cana, palha e caldo ao longo do trajeto.

2. Sobrecarga dos veículos
   O transporte acima da capacidade ideal do conjunto trator-carreta é uma prática comum para reduzir custos por viagem. Contudo, a compressão da carga e a altura excessiva dos feixes favorecem o desprendimento de colmos e pontas durante curvas e frenagens, além de gerar riscos de tombamento.

3. Amarração inadequada ou ausência de cobertura
   A falta de telas, lonas ou sistemas de contenção eficientes contribui para a perda de material durante o deslocamento, principalmente em vias pavimentadas de alta velocidade. Em dias secos e ventosos, parte do material fino e fragmentos são facilmente dispersos.

4. Tempo excessivo entre colheita e processamento
   Mesmo quando não há perda física visível, o desperdício fisiológico ocorre pela desidratação e inversão de sacarose nas horas que antecedem a moagem. Assim, a ineficiência logística impacta diretamente o rendimento industrial.

5. Carregamento e descarregamento inadequados
   Movimentos bruscos de basculamento, excesso de altura na descarga e falta de nivelamento dos equipamentos geram perdas localizadas de colmos e pedaços, especialmente em pátios sem controle visual.

Impactos Econômicos e Ambientais

O desperdício de cana durante o transporte representa:

• Redução direta no rendimento industrial, com menor produção de açúcar e etanol;

• Aumento de custos operacionais, devido à necessidade de mais viagens para compensar as perdas;

• Prejuízos ambientais, já que a cana caída nas estradas apodrece, fermenta e pode atrair insetos e vetores;

• Risco de acidentes, pois fragmentos de colmos e caldo nas pistas reduzem a aderência e aumentam o perigo para outros veículos.

Estratégias para Reduzir as Perdas

1. Manutenção preventiva das estradas rurais
   Parcerias entre usinas, produtores e prefeituras para recuperar estradas vicinais com cascalhamento, drenagem e nivelamento reduzem significativamente as perdas mecânicas.

2. Padronização do carregamento e amarração

   • Carregar até o limite ideal de peso e altura;

   • Utilizar telas laterais, lonas ou sistemas de contenção metálica;

   • Adotar técnicas de compactação leve e nivelamento da carga.

3. Renovação e calibração da frota
   Implementos com suspensão adequada, pneus calibrados e carrocerias vedadas garantem mais estabilidade e menos dispersão de material.

4. Otimização da logística
   Planejar rotas mais curtas e eficientes, evitando longos períodos entre colheita e moagem. A integração entre colhedoras, transbordos e caminhões deve ser ajustada para sincronizar o fluxo de transporte e minimizar o tempo de espera.

5. Capacitação das equipes
   Motoristas e operadores bem treinados desempenham papel fundamental na redução de perdas invisíveis, adotando condução suave, velocidades adequadas e descarregamentos controlados.

Os desperdícios de cana-de-açúcar no transporte rodoviário representam um problema silencioso, mas de grande impacto econômico e ambiental. A solução está na soma de boas práticas logísticas, manutenção preventiva, tecnologia e capacitação humana. Reduzir as perdas durante o trajeto é sinônimo de maior rentabilidade, eficiência industrial e sustentabilidade para toda a cadeia produtiva.

Marcos Paes.